Cuidar do freio é essencial para a segurança - Sistema de freio deve ser revisado a cada 10 mil km. Falta de manutenção afeta eficiência e leva a acidentes
A negligência na manutenção do sistema pode levar à perda de eficiência, com risco de provocar acidentes graves.A durabilidade das peças varia conforme o tipo de uso do veículo. Em geral, as montadoras recomendam que os freios sejam revisados a cada 10 mil km. “Mas nos táxis, por exemplo, sujeitos ao anda e para dos congestionamentos, o intervalo deve ser de 5 mil km”.
As pastilhas, que são as peças mais exigidas do sistema, podem ter de ser repostas a partir dos 10 mil km. Os discos duram o dobro disso. “Se as pastilhas não forem trocadas, pode ocorrer o desgaste prematuro dos discos, encarecendo a manutenção”, afirma Luciano Batistella Diretor da Dinapolli Bagé.
Nos modelos mais simples, os freios das rodas traseiras são acionados por tambores, cuja durabilidade é mais longa que as dos discos. “Eles devem ser trocados, em média, a cada 60 mil km. Antes disso, a manutenção inclui apenas lubrificação e regulagem”.
Entre as luzes de alerta no painel do seu carro, tem uma que costuma confundir o motorista, que é a luz de freio, que pode ter duas ou três funções.
O nível baixo do fluido do circuito hidráulico. Eventualmente, essa mesma luz pode se acender para indicar desgaste da pastilha. Mas em vários carros, essa luz é uma outra, independente.
Porém, a mesma luz espia que indica o baixo nível do fluido acusa também o freio de estacionamento acionado. E este pode confundir o motorista, pois às vezes a alavanca do freio de estacionamento não foi completamente abaixada. Ou se foi, mas tem algum mal contato, e a luz permanece indevidamente acesa.
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